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我在北京时候()的一天晚上，接到一个电()话，是一个(gè )外地的读者()，说看了(le )我的新书，觉得很()退步，我说其实是我进步()太多，小说(shuō )就是生活，我在学校(xiào )外面过了三年的生活，而你们的变化可能仅仅是从高一(yī )变成了高三，偶像从张信哲变成了F4而已，所以根本不在(zài )一个欣赏的层次上。我总不能()每本书都上学啊几班啊()的，我写东西只能考虑(lǜ() )到我的兴趣而不能考(kǎ()o )虑到你们的兴趣。这是一()种风格。

而老夏迅速奠定()了他(tā )在急速车队里的()主力(lì )位置，因为老夏在那天带我回学院的时候，不小心油门(mén )又没控制好，起步前轮又翘了半米高，自己吓得半死，然而结果是，众流氓(máng )觉得此人在带人()的时候都能表演翘头，技()术果然了得。

一个月后这()铺子倒闭(bì )，我从里面抽()身而出，一个朋友继续将()此铺子开成汽车(chē )美容()店，而那些改装(zhuāng )件能退()的退，不能退的就廉价卖给车队。

今年大家考虑(lǜ )要做一个车队，因为赛道上没有对头车，没有穿马路的人，而且凭借各自的(de )能力赞助也很方便拉到。而且可以从此不在街上飞车。

到()了北京以后我打算(suàn )就()地找工作，但这个想法很()快又就地放弃。

内地的汽()车(chē )杂志没有办法看，因()(yīn )为实在是太超前了，试()车报告都是从国外的杂志上面抄(chāo )的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到(dào )身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到(dào )底哪()个好讨论了三年(nián )，讨论()的结果是各有各的特点()。车厂也不重视中国人的()(de )性命，连后座安全带(dài )和()后座头枕的成本都要省()下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气(qì )息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到(dào )处漏风。今天()在朋友(yǒu )店里还看见一()个奥拓，居然开了两个天()窗，还不如敞篷(péng )算了，几()天前在报纸(zhǐ )上还看见()夸奖这车的，说四万买的()车花了八万块钱改装(zhuāng )，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应(yīng )该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个(gè )弯我都担心车架()会散(sàn )了。